晏家街道现有人口近10万人，长途客车作为群众出行的交通工具之一，在晏家有着不小的需求。但是，因为经营不善，原晏家西站承包公司渝运集团于2021年下半年撤出，车站注销，现作为临时站点运行。

        一、原晏家西站运行现状

原晏家西站注销后，临时点保持不变，场地暂时由经开区提供，主要是停靠川维-晏家-重庆的跨区班线客车。属于渝运、公运、富吉3家运输公司。只有渝运公司属于长寿区，其他两个班线客车属于重庆市其他区县。3家运输公司临时推选1人负责运行方面的事宜，并配备了检票员售票员各1人。

二、原晏家西站存在的隐患

1、人车资质没人把关。车辆可能存在无逾期未检验、未按时参加例保例检、未按规定安装使用动态监控设备和性能检查不合格的情况，司机的身体状况不合格，疲劳驾驶等，没有主管部门对其进行检查监管。  

 2、车辆超载、未系安全带等违规情况没人把关。此线路的客车主要时段都在高速公路，因此严禁超载、未系安全带的情况，现在没有专门的安全员进行出站检查。

 3、临时点场地混乱。临时点旁边因无人管理，已然成为私家车的临时停车场，乘客和车辆的进出都受到影响，存在安全隐患。

4、疫情防控工作无人监管。晏家作为工业区，企业多，外地人员流动性极大，临时点没有人员负责测体温，验双码。

三、原晏家西站安全隐患整治的建议

1．恢复车站管理模式，客运主管部门牵头，邀请运输公司承包晏家西站，恢复跨区客运班车正常管理运营，公司聘请专业安保人员，对乘客进出站进行检查。

2．客运管部门对接协调经开区管委会，对现有场地给与租金减免，以减轻企业负担，确保公司能正常运行。

3．运输公司优化工作人员职能。据了解，西站每天10个班次，载客量不到200人，在工作量不大的情况下，工作人员的职责可以兼任，减少企业支出。

4．客运主管部门在政策允许的情况下，给与政策上的支持。

5．客运主管部门和道路安全监管部门加强监管。客运主管部门对运输公司的运行情况进行监管，确保公司遵章守法，保证乘客出行安全。

胡明源代表：

您提出的《关于原晏家客运西站安全隐患整治的建议》（第11号）收悉。经认真研究办理，现答复如下：

因长寿西站（原晏家客运西站）经营亏损严重（2018年至2020年三年合计亏损219.14万元）、车站职工队伍存在不稳定因素（5名职工普遍存在年龄偏大、文化程度底、身体状况差等问题且职工逐年退休后空缺岗位不能及时补充）、车站现有租赁场地到期且安全隐患突出无法满足车站功能等原因，渝运集团六分公司于2021年7月8日向我局递交了《关于长寿区汽车西站终止经营的报告》，提出注销长寿西站经营许可的申请。

根据《道路旅客运输及客运站管理规定》第三十三条“客运站经营者终止经营的，应当提前30日告知原许可机关和进站经营者”，经交通局研究同意，长寿西站于2021年8月4日注销客运

站经营许可。

近几年，受私家车、高铁、新冠疫情等诸多因素的影响，农村客运市场持续下滑，车站旅客日发送量屡创新低，但车站运营成本却逐年上升，此消彼长造成经营严重亏损。

原晏家客运西站注销后，场地隶属于晏家街道，目前只有川渝线共10台车在此配载，10台车涉及到的参营企业有公运三公司、富吉公司、渝运集团六分公司，为减轻参营企业负担，晏家街道是免费提供给参营企业使用。客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体，车站注销经营许可后，原三危品检查、实名制查验、疫情防控有关要求均由参营企业落实主体责任。2021年12月，我局已告之川渝线参营企业所属渝中区交通局、渝北区交通局，要求其督促辖区公司落实企业安全生产主体责任。同时，我局继续督促辖区参营企业渝运集团六分公司落实安全生产主体责任，做好参营客车的安全稳定、疫情防控等工作，确保安全、有序的运输服务。

感谢您对交通工作的关心，希望您继续关心、支持、理解我们的工作，促进我们把交通各项工作搞得更好。