题目：关于修建明月山隧道的建议

内容：

万顺、洪湖两镇位于长寿明月山西部与渝北铜锣山东部之间的大洪湖畔，地处长寿城区、渝北城区和邻水县城“一小时经济圈”的“金三角”地带。洪湖、万顺两镇幅员面积160.65平方公里，共辖22个村，1个居委会，171个村民小组，总人口近7万人，境内山青水秀、河流纵横，1.7万亩大洪湖湖面碧波荡漾，是长寿区宜居的“后花园”、重庆市重要的淡水鱼类养殖基地，大洪湖优质水产基地、蔬菜示范基地、柑橘种植基地极具特色，堪称一方山清水秀的宝地。

长期以来，由于交通不便，万顺、洪湖一带特有的优势没有得到充分显现出来，当地特色农产品不能快速销售出去，产业布局严重受限，进而导致该区域农民致富增收受到严重影响。同时，长洪公路道路狭窄，弯道较多，通货率较差，且经常发生交通事故，严重威胁当地人民群众生命安全。

因此，鉴于万顺、洪湖实际情况，强烈建议区府将明月山隧道工程项目建设纳入全区经济社会发展总体规划，同时，作为重大重点项目实施。修建明月山隧道，不仅可以加快推动万顺洪湖片区经济社会发展，改善当地民众出行不便，更能进一步促进长寿整体融合发展，改善近7万群众的生产生活条件，增加农民收入。同时，这对聚集人气、将大洪湖打造成为有区域影响的特色旅游景区将会起到极大的促进和带动作用。

 B类

 长交委函〔2016〕161号

重庆市长寿区交通委员会

关于区十七届人大六次会议第229号建议的

复   函

杨荣代表：

  您提出的《关于修建明月山隧道的建议》（第229号）收悉。经认真研究办理，现答复如下：

  一、2010年市交委启动了重庆三环高速公路前期工作。原定东三环线路穿越明月山，经我区连接主城。在前期地质调查阶段，市交委委托了2家甲级勘察单位对三环明月山隧道地质进行了专项评估，得出的结论基本一致，一是明月山北线隧道方案会影响张关风景区水系并破坏明月山隧道左右20公里范围内的生态环境；二是明月山北线地下水位较高，施工、运营期间极易造成突水突泥现象，易引发安全事故。我区认为三环不经过长寿影响巨大，对我区未来发展会产生非常不利的后果，故此特地另外委托了国内岩溶地质最强的勘察单位进一步研究论证，非常遗憾的是结论仍无变化。相比北线隧道方案，南线方案地下水位较低，已有高速公路、铁路隧道的成功案例，经专家反复论证后报市政府决定采用南线方案，北线方案暂不实施，但作为远期预留线路予以保留。

  二、目前，连接洪湖镇、万顺镇与长寿城区的主要公路为S204长习路，该公路于2011年—2012年进行了路面大修。大修完成后，路面状况得到了极大地改善，行车舒适性有所提高，行车时间大幅缩短，已能满足近期出行需求。

  三、为进一步改善洪湖、万顺两镇的出行条件，经我积极向市交委取，长寿-洪湖-称沱-统景公路规划提升为国道，已由区农投公司完成了升级改造工作，进一步改善了洪湖、万顺交通状况，促进了两地经济社会发展。今年我委已向区农投公司下达了S436称大路改造工程、洪湖镇至大盛新建公路工程建设计划，目前正在开展前期工作，预计2017年正式动工。

  四、为解决洪湖片区与长寿城区的交通连接问题，后期还将继续开展明月山隧道的可行性研究，力争二级公路通到洪湖片区，促进洪湖片区资源有效开发与利用。

感谢您对交通工作的关心，希望您继续关心、支持、理解我们的工作，促进我们把交通各项工作搞得更好。

  此复函已经区交委主任周志荣审签。对以上答复您有什么意见，请填写在回执上寄给我们，以便进一步改进工作。

               

               重庆市长寿区交通委员会

                 2016年6月1日

  

  邮政编码：401220

  联系电话：40235515

  联 系 人：周强