一、农村交通安全劝导站现状
根据重庆市对农村交通安全管理的要求，每个村交通要道设置交通安全劝导站，本意是希望劝导站发挥交通安全劝导的作用，对来往违法违规车辆实施劝导，减少交通安全事故的发生，但是劝导站在实际运行过程中存在以下问题：
（一）劝导员的问题。就长寿区而言，区安委会每年下拔每个劝导站5000元的工作经费，要求在交安行动日、农村街镇赶集日以及节假日必须上路，每天上路时间不得少于6个小时，全年累计不少于250天。因为村干部工作异常繁忙，无法按照劝导站的要求长期值守，只有另外聘请劝导员。按照每个劝导站标配2名劝导员的要求，相当于每人每年2500元，导致劝导站请人困难，聘请到的劝导员又存在年纪偏大、文化水平不够、不会使用交安app、履职能力差等情况，同时基层政府对这些上了年纪的劝导员的人身安全担负着极大的风险。
（二）劝导站配置的问题。一是劝导站无值班房，劝导员值守条件艰苦。二是现在农村交通网络四通八达，不存在绝对的交通要塞，劝导效果不好。
二、建议
1.增加劝导站经费，安排合理劝导人员
2.配置劝导站值班房。
3.因地制宜，对一些车流量、人流量大的路口如场镇路口设置固定劝导站，对大部分农村道路的管理可以通过流动巡逻检查、发现问题当时处理的办法。
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