双龙镇地处长寿区东北部长寿湖之滨，与龙河镇、长寿湖镇、邻封镇、云集镇毗邻，辖区红岩村拥有柑橘等大规模产业，“大小罗围山”、“双龙中国盐湖城”等潜在旅游资源丰富，产业和旅游优势明显。长寿湖高铁站坐落于双龙镇天堂村，是连接双龙镇、龙河镇、长寿湖镇的重要纽带，是进出“长寿慢城”和“长寿湖风景区”最重要的交通节点，是双龙周边五镇经济和社会事业发展的连接点和流动载体。然而，长寿湖高铁站周边的路网交通等配套基础设施却不完善，直接影响其充分发挥交通枢纽和带动经济发展的作用。目前，龙河镇“长寿慢城”已建成开园，双龙镇“柑橘产业”如火如荼、“大小罗围山”风景独美，“寿湖”旅游产业日趋成熟，邻封“柚”产业畅销各方，交通路网的完善将直接带动龙河、双龙、长寿湖、邻封等周边镇街的国民经济。

为此，做出如下建议：

1.紧紧围绕我区“两地一城”战略目标，让长寿湖高铁站承接长寿慢城和长寿湖旅游带动功能，加快高铁站周边土地征收和道路基础设施建设，按照全区旅游文化布局，在长寿茶旅融合项目落户长寿的机遇下，争取在双龙镇发展茶产业，促进产业转型升级、提质增收。

2.将长寿湖高速路口下道口后移至罗围山附近，并在下道口开通一条罗围山至长寿湖高铁站的快速通道，打通罗围山、红岩村与长寿湖高铁站的道路交通，成功连接长寿湖、罗围山、长寿慢城，既能带动“大小罗围山”旅游开发，又能将柑橘产业、长寿慢城、长寿湖旅游资源及即将落户的“双龙中国盐湖城”转化为经济发展动能，打通长寿湖旅游片区经济发展大动脉。

3.打造双龙镇谷黄片区“四好农村路”，有效衔接谷黄村、连丰村、龙滩村规划设计的体育运动生态圈建设，进一步发展长寿湖周边辐射带动的休闲旅游资源。

贾中维代表：

您提出的《关于拓展以长寿湖高铁站为枢纽的长寿湖旅游片区交通路网的建议》（第18号）收悉。经认真研究办理，现答复如下：

（一）高铁站周边道路基础设施方面：一是G351长寿湖至新市段路面改造工程。已完成工程量73%，力争明年完工，待改造完成后，一方面连接长寿湖高铁站与长寿湖高速路出口，另一方面实现与周边街镇的高效连接；二是长寿湖东西岸沿湖路。现已开工建设，建成后，不仅能带动长寿湖旅游经济的发展，还能实现高铁站与高速路的互联互通。

（二）长寿湖高速口前移方面：我局现已委托广东省交通规划设计院集团股份有限公司，根据长寿山文化公园规划情况，开展长寿湖收费站迁移方案研究。

（三）四好农村路方面：根据《公路法》等相关法律法规，村道公路的建设、管理和养护责任主体为街镇和行政村，公路建设和管理应由村民通过“一事一议”程序在自行调整土地和筹集缺口资金后实施。目前我区村道公路建设的业主原则上由所在街镇承担，国家进行资金补助。双龙镇谷黄村灌谷路已纳入2022年“四好农村路”改造计划，目前已完成施工图设计批复，正在开展招投标前准备工作。目前，双龙镇、谷黄村、连丰村、龙滩村农村公路路网比较完善，村内联网公路、长寿湖至双龙旅游大道和双乐路基本能够满足谷黄村、连丰村、龙滩村规划设计的体育运动生态圈建设和休闲旅游需求。

感谢您对交通工作的关心，希望您继续关心、支持、理解我们的工作，促进我们把交通各项工作搞得更好。