众所周知，万顺镇位于全区西北角，地理位置十分偏僻，尤其明月山阻隔，与长寿城区交通往来主要靠长洪路维系，单面车程一个小时以上，交通条件十分不便。同时农村公路建设也十分落后，严重制约经济社会发展，影响人民群众的获得感、幸福感和安全感。存在的主要问题：

一是覆盖率低。全镇幅员57平方公里，已建成农村公路约210公里，路网密度不到3.7公里/平方公里，断头路多，大量零星路、入户路未硬化，与平坝浅丘地区相比差距很大。2018-2020交通建设三年行动计划期间，全区建设“四好农村路”约1500公里，万顺镇仅建成53公里，只是全区总里程的一个零头。

二是通行能力差。全镇210公里农村公路中，仅53公里为2018年以后建设，其余150余公里均为2017年以前建设，多数可追溯到“十二五”时期，路龄长的超过10年，路面破损严重（包括万九路、万草路、杨白路等重要通道）。而且建设标准低，路面宽度5米的只有约50公里，其余160公里均为3.5 -4.5米。

三是出口通道不畅。除国省县道外，万顺镇与邻水县公路联通有10处（其中5处连接御临镇，3处连接黎家镇，2处连接九龙镇），与洪湖镇公路联通有6处，均为混凝土路面，但除4处连接道路面宽度为5米外，其余连接道路面宽度均为3.5米，且多有破损，不利于毗邻地区人流物流往来。

区十四次党代会提出“两地一城”发展战略，围绕建设世界级运动康养旅游目的地，推动“康养+”融合发展，开发寿湖、寿山、寿泉、寿谷系列山水人文资源，在大洪湖部署建设零碳康养旅游度假地。这与万顺镇本身具有的资源禀赋十分契合，万顺镇十五次党代会相应提出了建设农旅康养融合发展特色镇发展目标。在成渝地区双城经济圈建设、主城都市区同城化发展背景下，考虑“两地一城”全区发展战略，建议区政府及相关部门着眼城乡区域协调发展，从资金、项目、工作机制等方面予以倾斜，大力支持万顺镇农村公路建设，带动湖、泉、山等优势资源开发利用，促进农旅康养融合发展，充分发挥万顺在双城经济圈建设、世界级运动康养旅游目的地建设中的前沿阵地作用。建议：

一是尽快改造升级3条主要通道，即万九路（万顺场镇—九石坎接邻水御临镇中庄村，约3公里）、万草路（万顺村—洪湖镇草堰村，约6.5公里）、杨白路（万顺村—白合村，约4.5公里），按三级公路标准进行油化改造，行车宽度6.5米，可通行农客。以解决沿线物流人流交通问题，形成较好的经济效益和社会效益。

二是分步实施约40公里零星路及入户路硬化，对有条件的3.5 -4.5米公路实施改造升级，增加路面宽度，加密错车点，力争“十四五”基本完成，完善农村路网，畅通末梢神经。

三是积极推进对外连接道提档，把路面宽度提升到5米以上，实现两端匹配，消除交通瓶颈。

苏勇代表：

您提出的《关于支持万顺镇农村公路建设的建议》（第25号）收悉。经认真研究办理，现答复如下：

按照《长寿区“四好农村路”通组公路管理办法》，村道公路建设的责任主体为所在街镇，沿线村民通过“一事一议”等程序自行调整土地后，由街镇作为项目业主负责组织实施，我局将根据项目建设进度及时申报并安排补助资金。

万九路、万草路、杨白路已纳入我区“十四五”行政村主干双车道规划，由万顺镇作为项目业主开展施工图设计等前期工作。但由于建设资金总量较大，市级补助较少，区财政配套不足，资金缺口较大，建议分批实施，今年先启动万九路段公路建设。下一步将积极争取市、区两级建设补助资金，待资金落实后适时分批启动实施。

“十四五”期间，农村公路建设补助重点支持建制村通双车道公路和有助于引领产业发展的农村公路。同时根据《长寿区“四好农村路”通组公路管理办法》，对通组公路的建设标准进行了明确，即路基宽度达到5米及以上，单个项目建设里程原则不小于500米。目前，关于“小于500米的入户路”，交通运输部和市交通局没有将其纳入“十四五”交通发展规划，也无配套补助资金。目前，我区农村公路网建设已基本完成，如受益人口较多，能促进旅游和产业发展，有效增加村民收入，可以申报纳入升级改造计划，也可以申请增加错车道。对部分3.5米宽农村公路路况较好，为避免重复投资，可向我局申请补助增加错车道解决错车难的问题。

感谢您对交通工作的关心，希望您继续关心、支持、理解我们的工作，促进我们把交通各项工作搞得更好。

苏勇代表：

您提出的《关于支持万顺镇农村公路建设的建议》（第25号）收悉。我局已于2022年6月向您进行了答复并作出了承诺，根据复函承诺内容，我局积极跟进措施，经过一段时间努力，承诺事项得到部分落实，现将承诺事项落实情况函告如下：

关于复函中承诺“关于支持万顺镇农村公路建设的建议”事项，万九路已纳入我区2022年“四好农村路”行政村主干道建设计划，拟按照四级公路标准设计，路面宽6米，沥青混凝土路面，目前正在开展施工图评审工作，计划今年开工建设。万草路、白万路建设资金总量较大，市级补助较少，区财政配套不足，资金缺口大，暂时不具备实施条件。

感谢您对交通工作的关心，希望您继续关心、支持、理解我们的工作，促进我们把交通各项工作搞得更好。