一、106路、116路公交车调度站现状

近年来，长寿的城市公共交通随着城市化进程的快速推进得以不断发展，成为长寿文明建设的窗口行业之一，是长寿流动的风景，在推进城市建设进程和满足广大人民群众快捷出行中发挥了重要作用。在城市面貌发生可喜变化的同时，长寿各承运企业也应该更加注重服务质量、公交文化等软件的提升，为打造“人文公交”而努力。结合当前较为突出问题来看，我区城市公交主要在规范管理方面存在不足，102路、116路调度站设置不合理。

二、存在的问题

调度站公交车车辆过多停靠，高峰期及上下班容易交通拥堵。调度站旁正是两个幼儿园。每天上学放学公路两边停满了公交车及接送孩子放学的社会车辆，导致家长及小孩的视线盲区，存在安全问题，容易发生交通事故。而且交通堵塞严重。

三、建议

公交车调度站设置应避免城市道路掉头区域、分流区域、道路交叉点、斑马线、校园附近车流量聚集点等道路节点，避免因规划设计不合理造成的道路拥堵合理规划公交车停靠，加大力度整治私家车违章停靠公交车站点及调度站。合理新建公交车调度站，或者搬离至交通通畅及人流量较少的地方。

华乔代表：

您提出的《关于调整桃源北一路106路、116路公交车调度站的建议》（第1号）收悉。经研究办理，现答复如下：

诚如代表所言，我区因受城市规划、市容管理、道路通行、区财政状况和经济社会发展制约等因素，我区公交首末站建设少，公交场站建设进展缓慢，同时公交调度亭的建设比较滞后，设置公交调度亭也存在一定的困难。故我区的公交车大多数都是停靠在路边，给城区交通拥堵带来了一定的问题。为了能更好地为司乘人员提供服务，一般会将公交调度亭设置在公交车起点站或终点站处。为满足圣天湖东岸、朵力7号、阳光世纪城等小区群众的公交出行需求，我局在公交线路调整中将106、116的终点站调整至圣天湖。同时为了车辆调度、驾驶员休息、饮水便捷，将106、116公交调度亭配套搬迁至圣天湖与碧水天城的中间地带。针对您所提及的问题，我局将督促公交公司做好车辆调度，将即将开行的车辆移至调度亭，其余车辆尽量停放在空旷地带。

 公交服务设施建设涉及到发展改革、城乡建设、城市管理等单位。根据《重庆市公共汽车客运条例》相关规定，交通主管部门负责编制公交服务设施建设年度计划，同时该年度计划要纳入发展改革部门的年度投资计划，涉及城市建设的相关内容要纳入城乡建设主管部门的年度建设计划。我局将积极协调区发改委和区城乡建委，将公交服务设施建设计划纳入我区投资或建设计划，配套建设相适应的公交首末站和调度亭。

感谢您对交通工作的关心，希望您继续关心、支持、理解我们的工作，促进我们把交通各项工作搞得更好。