• 一、存在的问题

一是长寿区位于主城区东北角，区位掉角不占优势；二是最近趋势，重庆主要干线加速选择绕开长寿，如石渝高速（沪渝高速复线）、渝万高铁、南两高速等；三是长寿区缺一条具有全局影响的交通干线。

• 二、建议

从整个渝东来看，重庆非常缺主城区到第二大城市万州的直线高速，从根据重庆市高速公路网（2019-2050）布局方案图可知，规划的主城区到第二大城市万州的直线高速（沿江北线），但是在涪陵李渡绕了个大弯。不管从拉直主城到万州交通干线的角度，还是从尽量让高速走长寿境内，让长寿得到一条具有全局影响交通干线的角度，都建议优化长寿—忠县—万州高速公路的规划建设。具体建议如下。

1.优化长寿境内高速路段，优化为沿黄草山脉西麓向东北出发，经过但渡、邻封、长寿湖、云集4镇后动向穿越黄草山到珍溪镇（如图所示），剩余线路同原沿江北线高速。

2.加快推进长寿—忠县—万州高速公路和丰都县高家镇长江连接桥规划建设。

（优化线路图示）

• 三、意义

1.巩固长寿区区位，以后主城到万州的主要通道就是线路最直，路程最短的长寿—忠县—万州高速。

2.优化后，该条交通干线可给其他交通干线打个样，促使其他交通干线如渝宜高铁、渝西高铁经过长寿，而不用花费巨资，专门修建跨长江大桥甩开长寿走涪陵李渡。

3.优化后国家高速经过但渡、邻封、长寿湖、云集4镇，对加快长寿区东部片区街镇经济社会发展具有重要的促进作用。

4.以后如在丰都县高家镇修建长江连接桥，连通长寿—忠县—万州高速和沪渝南线高速，则重庆主城东向出市最短的高速通道就是长寿—忠县—石柱高速，可大幅增加长寿区位优势。

王韬代表：

您提出的《优化长寿—忠县—万州高速公路规划建设的建议》（第3号）收悉。经认真研究办理，现答复如下：

根据《重庆市高速公路网规划（2019-2035）》，重庆至巴东高速公路作为“三环十九射”的第九射线高速，起于巴南双河口，经长寿江南、涪陵水磨滩至万州，与您提出的优化建议路段走向基本相符。

其中巴南双河口至巴南麻柳嘴段为已建成高速公路，巴南麻柳嘴至长寿江南为我区规划建设的沿江高速长寿支线二期工程的一段，目前已完成初步设计等前期工作，正在开展项目招商等工作，预计在2023年底实现开工。

长寿江南至涪陵段已纳入我区《全域道路系统建设工程规划》中，我局将积极向市交通局、涪陵区呼吁和争取，力争早日

启动该段高速公路前期工作。

丰都县高家镇长江连接桥规划不在我区范围之内，我局将该建议向丰都县交通局进行转告。

感谢您对交通工作的关心，希望您继续关心、支持、理解我们的工作，促进我们把交通各项工作搞得更好。