当前世界面临能源紧缺、二氧化碳过度排放和空气污染。新能源汽车推广应用,能够减少汽车尾气对空气的污染，减少温室气体排放，促进节能减排,优化能源消费结构,加快城市空气污染治理,不断改善城市人居环境，为我国顺利实现“碳达峰”、“碳中和”做贡献。

为了充分发挥党政机关事业单位在新能源汽车推广应用中的示范引领作用，带头使用新能源汽车，不断扩大应用规模，加快完善充电基础设施建设、营造充电便利化环境，大力倡导绿色出行，推动公务出行方式绿色变革。我建议在党政机关和国有企事业单位内部停车场安装一定数量的充电桩。

一、区第十四次党代会确立了要把我区建设成为国际化绿色化智能化人文化中国长寿城的总体愿景，这就要求我们党政机关和国有企事业单位必须率先垂范，带头为绿色公务、绿色出行、绿色发展营造良好环境。

 二、2022年4月，重庆市财政局、市经济信息委发布《关于重庆市2022年度新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策的通知》（渝财规〔2022〕3号），通知指出， 2022年党政机关事业单位配备公务用车，新能源汽车占配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。因此，在党政机关和国有企事业单位内部停车场安装一定数量的充电桩，一是为单位的公务用车新能源化提供必要条件，同时也是对单位职工购买使用新能源汽车、践行绿色低碳出行的鼓励。

三、中国汽车工业协会最新统计显示,2022 年我国新能源汽车持续爆发式增长,产销分别完成 705.8 万辆和 688.7 万辆,同比分别增长 96.9%和 93.4%,预计2023年全年销量有望超过900万辆,同比增长35%。随着我区干部群众对“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念认识的逐步加深，2022年我区新能源汽车增长也很迅猛快,政府工作报告中统计数1063台以上，2023年应该还会保持较快的增长。我区现有充电桩的数量、安装布局就与目前的新能源汽车增长势头不匹配，出现较大的结构性矛盾，不少地方出现“充电难”现象。因此，建议在我区党政机关和国有企事业单位内部停车场安装一定数量的充电桩是对社会充电场站的有效补充，使我区逐步形成办公区域专属定点充电、社会场站充电与机动换电相结合的良好局面，推动新能源汽车发展。

周兵代表：

您提出的《关于加快党政机关和国有企事业单位内部停车场安装充电设施建设的建议》（第280号）我委已收悉。感谢您对我区公共充电设施建设工作提出的宝贵建议，经梳理研究，现将有关情况回复如下：

• 一、全区公共充电设施规划布局情况

2019年我委根据“十三五”期间新能源汽车发展情况、“十四五”期间新能源汽车需求情况编制完成《长寿区新能源充电设施布点规划》。将全区充电设施分为集中式充电站、分散式充电站、专用式充电站三类，结合长寿区城市规划实际情况对我区的充电设施进行了科学合理的规划布局。2021年按照全市车用综合能源站建设进展工作会议要求，区发改委、区经信委、区商务委联合编制了《长寿区综合能源站“十四五”布局规划》其中将集中式充电站的规划布局与加油、加气站的规划布局进行了有效的结合为我区新能源充电设施建设提供规划用地保障。目前，全区规划建设集中式充电站28座，分散式充电桩1500个，专用式充电站23座。已建成分散式充电桩483个，专用式充电站9个。

二、投资管理情况

区发改委严格按照《重庆市电动汽车充电基础设施建设运营管理办法》文件要求一是充电基础设施投资，面向包括个人、机关事业单位、社会团体、国有企业及国有控股企业、私营企业、外资企业等各类投资主体公平开放。二是投资建设充电基础设施实行项目备案制，其中对个人建设自用充电基础设施、各单位在本单位既有停车位建设专用充电基础设施的，不进行固定资产投资项目备案。对集中式充电站的投资建设采取投资项目与新能源充电设施规划地块结合方式，有效防止不良资本进入扰乱市场秩序。

三、下一步工作打算

经对长寿区存量停车场进行初步调查，包括长寿区城区公共停车场，城区各行政事业单位停车场，城区学校及医院的停车场，新市、晏家、八颗、江南及长寿湖等5个街镇行政事业单位停车场及学校、医院的停车场。其中，室外停车场共有车位4195个，室内停车场共有车位3679个，基本都已划车位线，已安装道闸。按科学引导、适度超前的原则，拟建充电桩1435台，包括室外停车场建设1049台充电桩，室内充电桩建设386台。