关于晏家工业园区至长寿主城缓解交通堵塞建议

随着晏家化工园区的壮大发展，招商引资的企业越来越多，现有的道路交通不能很好地满足园区内企业的发展需要，特别是上班、下班的高峰期，晏家高速路口、高速路口转盘处以及快速通道等道路经常堵塞严重，造成职工上班迟到、运输车辆费时较长等问题，我公司及园区内单位职工群众、运输司机反映较强烈。

 建议1：利用现有的博滕制药转盘到亚太森博纸业公司的化南路，新增森博纸业到古佛轻化路的连接道路，此方案距离较近，只需要新建道路3-4公里，能将园区高速公路南侧企业车辆分流，亚太森博纸业周围片区以后发展也需要有便捷的道路。

建议2 ：在高速公路晏家下道口最右侧车道改为ETC，出高速收费口后直接连接化中大道高速跨线桥，这样就大量减少了晏家转盘的车流量。反方向在博腾制药转盘附近，增加一条到长寿方向的ETC小车专用车道，ETC收费站前移到分道路口，这样不需要人留守，也不易堵车。

周波代表：

您提出的《关于晏家工业园区至长寿主城缓解交通堵塞建议》（第189号）收悉。经认真研究办理，现答复如下：

一、调研情况

您建议中提到的两条道路均属区经开区管理，经我局工作人员现场调研、实地踏勘，晏家工业园区对外的高速公路互通共有两处，分别为晏家互通和长寿西互通，其中晏家互通为晏家工业园区的主要互通，晏家收费站现状进口收费岛3个，出口收费岛5个，2023年1-5月平均日进出车流量5000余辆，晏家工业园区大部分车辆以及江南重钢片区部分车辆均从晏家收费站上下高速，在大货车与客车交叉行驶以及早晚高峰期时会出现混乱、拥堵现象。

二、关于“建议1”的研究办理情况

根据经开区建管局协助办理意见，亚太纸业东侧已规划有滨江路串联菩提东路和化南路，以晏家河为界，以西滨江路段道路由经开集团负责实施，以东古滨段道路由开投公司负责实施。

经核实，经开集团负责实施的亚太纸业滨江路段道路起于化南路与滨江路路口，终点为羊叉河西岸接古滨路,该道路全长约600米，路幅宽24米，配套建设人行道、绿化、路灯及交通标识标线等附属工程，总投资约1203.71万，计划于今年内完工；开投公司负责实施的古滨路起于菩提东路连接古佛立交，终点接经开区亚太纸业滨江路段，道路全长3300米，路幅宽22-44米不等，全线设置跨河桥梁3座，配套建设人行道、绿化、路灯及交通标识标线等附属工程，总投资约20000万，目前已完成方案设计，因拆迁量较大、资金困难暂时未推进。我局将积极呼吁开投公司加快启动古滨路段道路的建设。

三、关于“建议2”的研究办理情况

对于您提出的晏家下道口最右侧车道改为ETC，出高速收费口后直接连接化中大道高速跨线桥，以及反方向在博腾制药转盘附近，增加一条到长寿方向的ETC小车专用车道的建议，因受空间限制，现有道路无拓宽改造的空间。

经向经开区咨询了解，目前经开区正在对晏家收费站周边城市道路进行优化改造，道路提升工程已开工建设，建成后将提升车辆通行效率。我局也积极协调经开区的货运、物流企业，加大车辆分流力度。一是引导经开区沙溪片区的车辆从长寿西互通上、下道；二是引导向垫江等渝东北的车辆从八颗互通上、下道；三是引导江南重钢片区车辆经茶涪路从巴南麻柳嘴上、下道。

感谢您对交通工作的关心，希望您继续关心、支持、理解我们的工作，促进我们把交通各项工作搞得更好。